En España hay varios estudios portuarios, estadísticas e información sobre los puertos españoles  y el Instituto Nacional de Estadística pone a nuestra disposición varias informaciones de esta industria.

L a nueva noticia es que el presidente de Puertos del Estado, el señor José Llorca anuncio que el año que viene el nivel del trafico de los puertos españoles será más alto que en los años pasados, también antes de la crisis económica.

Si miramos los datos del mes de agosto de 2012 del tráfico portuario, seremos muy contentos.

Las mercancías de graneles líquidos (hablamos en toneladas) han aumentando desde 13.130.279 en 2011 hasta 14.100.126 en 2012, el mismo mes, agosto. La variación es de 1,59 durante todo el año.

Los graneles sólidos se sitúan aun mejor con una variación de 12,38 %. La mercancía en general tiene las cifras un poco más bajas, pero todavía muy bien. La mercancía convencional ha subido con 2,75 %, la mercancía en contenedores con 9.79% y el total de la mercancía general, 7,85%.

En cuanto las otras mercancías, la pesca ha bajado en 2012 con 3,77%, el avituallamiento de los productos petrolíferos ha subido con 0,60%, pero los otros avituallamientos han bajado con 32,34% y el trafico interior ha subido con 25,74%.

Llegamos a la conclusión que el total del tráfico portuario está muy bien con unas cifras buenas, subiendo con  6,26% frente al año pasado.

Tenemos otros datos sobre las mercancías en tránsito con una subida de 15,34%, la mercancías en contenedores en tránsito con 13,13%, el trafico Ro-Ro subió con 3,50%, los contenedores (TEUS) con 3,92%, los contenedores en tránsito (TEUS) con 6,25%, los contenedores de entra-salida nacional han bajado con 2,48%, los contenedores import-export exterior han subido con 2,49% y por último, los contenedores nacional y exterior tiene 1,19% más que en 2011.

El tráfico de pasajeros, tanto línea regulas y crucero ha bajado con 2,10%, respectivamente con 7,90%.

También ha bajado el tráfico de los automóviles en régimen de pasaje con 1,93%.

Se piensa en una rentabilidad media para el próximo año bajo de 2,5%.